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[ 来自:不详  阅读:   时间:2012.09.03 ]
液压设备压力控制的缺陷怎样消除
1.消除卸荷与换向液压冲击的措施
  高压大流量液压回路在卸荷或换向时会出现压力冲击,并引起严重振动,消除这类问题的基本做法如下。
  (1)预先泄放回路中的压力 当人们通过适当方式泄放封闭在液压缸中的压力能,再操纵主液压系统,可消除压力冲击。
  液压缸上腔油路中有一个二位二通电磁阀,用于泄放压力。当工作完成以后,主换向阀换向之前,借助时间继电器使泄压阀得电接通,约3~5s,当回路压力降为0或接近0时,再接通主换向阀,这时就不会产生压力冲击。注意泄压阀的配管必须足够小(6mm直径以内),否则会产生新的压力冲击。用换向阀和节流阀构成的泄压回路,即电液换向阀1返回中位时,缸2上腔的压力通过节流阀3和单向阀4缓慢泄掉,故液压缸上行不需专门泄压。
  (2)延长压力泄放时间 液控单向阀普遍应用于大型压力机保压与泄压。液压系统在保压过程中,油的压缩、管道的膨胀和机器的弹性变形所储存的能量在泄压时会突然释放;液压缸在保压终了返回过程中,可能上腔压力未泄完下腔压力已升高,使液控单向阀的卸载阀和主阀心同时顶开,从而引起液压缸上腔突然放油;二者合一,更加剧了液压系统的冲击振动与噪声。

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  在液控单向阀的液控油路上设置一个单向节流阀,使液控口的通过流量得以控制,由此降低控制活塞的运动速度,达到延长泄压时间,可消除压力冲击。
  防止泵卸荷时液压冲击的回路。溢流阀1的出口设有防冲击阀2,防止卸荷时产生冲击。防冲击阀2是由减压阀a和节流阀b构成的,电磁换向阀3出口接通油箱时,控制出口排出一定流量,使溢流阀缓慢打开泄压,避免了压力急剧下降引起的冲击。

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