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[ 来自:不详  阅读:   时间:2012.04.11 ]
威胁我国南海印度洋石油航线的六大因素

  石油作为不可再生能源,是现代工业和世界经济的命脉,石油消费占世界能源消费的33.6%。中东的石油蕴藏和石油出口占世界近三分之二。解放前中国所用的石油都是进口的,称为“洋油”;50年代在新疆克拉玛依发现了油田;1959年在松辽地区找到大油田,时值建国10周年大庆,因此命名为“大庆油田”;此后又陆续发现了其他一些油田。70年代我国石油自给自足,80年代还略有出口,改革开放后,随着经济的高速增长,我国对石油的需求越来越大,1993年起再次成为石油纯进口国,这是在新的基础上的贫油,2011年石油进口量高达2.54亿吨。2003年,我国已经超过日本,成为仅次于美国的世界第二大石油消费国;有英国研究机构认为,2010年中国已经超过美国成为世界第一能源消费国。

  2011年,我国石油需求的对外依存度达55%,也就是说,超过55%需要进口。国际准则认为,一个国家石油需求的一半以上依赖海外,石油风险将会对这个国家的安全构成致命威胁。近年来国内频繁出现的石油恐慌、油品短缺、油价上涨等,石油风险可见一斑。我国的进口石油约5-10%来自陆上,90%来自海上,其中从中东进口的石油前些年高达65-70%,现在依然维系在50%左右;一部分来自西非几内亚湾;一部分来自北非,比如苏丹;一部分来自东南亚;以后还有可能来自南美,如委内瑞拉。海上石油航线对我国安全发展的重要性可想而知。

  一直以来,对石油等能源资源的争夺控制,都是国家民族间冲突对抗乃至战争的导火索。太平洋战争日本偷袭珍珠港,战略目的实则为了石油:日本要维持侵华战争需要石油,美国中止了对日的石油供应,日本为夺占东南亚荷属东印度群岛的石油,必须要夺取西太平洋制海权,以至袭击珍珠港。二战时德国入侵苏联,首攻方向打莫斯科,第二年春即把战略重点方向转向东南,奔高加索而去,也是为了里海周边巴库的油田。20世纪70-80年代中东战争期间,石油成为阿拉伯国家对西方国家的石油武器。90年代以来的海湾战争和伊拉克战争,近期的苏丹和委内瑞拉动乱、利比亚战争,当前的伊朗核危机等等,背后也都有石油因素的骚动。索马里海盗猖獗,各国都去护航,也是源于波斯湾的石油通道所经海域。

  21世纪以来,中国海上石油进口航线逐渐形成,它对中国安全与发展的影响逐渐增大。那么,我国南海印度洋石油航线可能面临的威胁有哪些呢?

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  第一是美国。其威胁主要表现在对中东石油能源产地的控制。除伊朗以外,现在中东各产油国都跟在美国后面,也就是说,作为世界主要石油能源产地的中东,主要控制在美国手里。其次是美国对我国石油航线沿途战略要害的控制,或者在与中国可能发生的大规模对抗中对我石油航线的袭扰阻断。马六甲海峡和南海是我国石油航线必经海域,2012年伊始,奥巴马公布美国新军事战略,将战略重心转至亚洲太平洋,-准备在新加坡部署濒海战斗舰,在澳大利亚和菲律宾驻军,还要在南海周边驻军。

  第二是日本。日本借海湾战争、伊拉克战争、阿富汗反恐战争的机会,派自卫队进入印度洋和伊拉克;积极插手东盟和南海事务,以反海盗为名极力把力量渗透到马六甲海峡和印度洋。日本能源短缺,基本上没有石油,99.8%都要靠进口。日本80%的石油进口来自中东,跟中国是同方向同航线,大家都往马六甲海峡这条狭窄的海路上挤,难免要碰出摩擦。现在,日本已经借亚丁湾护航的机会,在中东建立起了海外基地。

  第三是东盟。当前,东盟的新加坡、马来西亚和印尼三国对马六甲海峡共同管控,我国和东盟的越南、菲律宾、马来西亚、文莱和印尼等国存在关于南沙岛礁的争端和南海海域划分的争议。如果因为南海问题中国与东盟间爆发冲突和对抗,我国在马六甲海峡的石油航线就会受到威胁。

  第四是海湾各产油国。它们是我国进口石油的主要源地,威胁表现为因宗教、民族及恐怖主义等因素引发其国内形势动荡;相互间矛盾对抗爆发战争;因美国强力干涉而爆发危机,如当前的伊朗核危机,美伊军事对峙加剧,伊朗声言封锁霍尔木斯海峡。如果我们不需要中东的石油,那他们怎么打仗跟我们没关系,80年代两伊战争期间,许多国家都派军舰去护航,我国不需要,因为我们石油自给自足;现在就不行了,中东一动荡,跟我国就有关系。欧佩克组织是十几个产油国的联盟,他们一开会,研究石油产量的增多减少,由此引发油价的飙升起伏,全世界都受影响,中国难脱其外。2003年伊拉克战争把油价打高到30多美元一桶,战后油价也没有下来,最高的时候超过140美元一桶,后来降到70多美元,现在又超过100美元了,所以我们国内的油价也跟着涨。

  第五是海盗和海上恐怖主义。马六甲海峡、印度洋、亚丁湾的海盗和恐怖活动,构成我石油航线安全畅通的非传统安全威胁。2008年11月,索马里海盗劫持了沙特天狼星号巨型油轮,船东用降落伞投放几百万美元的现金以赎回油轮。索马里海盗的猖獗,引发了世界各国海军的亚丁湾护航;马六甲海峡非常狭窄,航道宽仅一海里,马六甲海峡的海盗和海上恐怖主义的活动,对中国石油航线的威胁是巨大的。

  第六是印度。因为中印间特殊的地缘对抗形势,我们必须重点关注印度对我国石油航线的威胁。首先,印度海上战略目标就是控制印度洋,这与我国在印度洋方向的战略利益相抵触。20世纪80年代以来,印度重点建设海军,自称世界第五大海军,也是毗邻印度洋实力最强的海军。特别是近几年来,印度积极推进海上东进战略,欲控制马六甲海峡。其次,中印间的历史矛盾和相对应的地缘关系,决定了两国传统的战略对手地位。为抵消中国因亚丁湾护航在印度洋日渐扩大的影响,印度极力插足南海,准备在南海争议海域与越南进行石油联合开发,这是印度第一次卷入中国与越南关于南海问题的争端。过去中印关系矛盾主要在陆上,现在随着中国石油航线的延伸,中印间的矛盾对抗可能会延伸到印度洋的海上。

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